Diarreia infantil

Diarréia infantil
Apesar da tímida diminuição, ainda faz vitimas no Estado.

Virginia de Souza.

A falta de saneamento básico e água potável é uns dos grandes violões que se aliam a pobreza em nosso Estado.
A Bahia é o segundo Estado do país com maior número de crianças de faixa etária até cinco anos, vitimados de diarréia infantil aguda. Segundo o centro de estudos Osvaldo Cruz, a doença pode se manifestar de forma de forma severa e prolongada, atingindo a taxa de 50% de letalidade.
O EPC, como é conhecido o agente etiológico da diarréia infantil é transmitida pelas mãos, objetos ou alimentos contaminados por fezes e é a principal causadora da diarréia infantil, sobre tudo em paises em desenvolvimento, cujas condições de saneamento são precárias.
Somente entre 200 e 2006, 4.105 crianças foram acometidas pela diarréia. No mundo, a diarréia já matou milhares de crianças por ano. Também é o segundo maior responsável pela mortalidade infantil, depois da infecção aguda respiratória.
Em Salvador, a Região Periférica, é a mais sofrem com o descaso da saúde publica. Essa população tem menos acesso a água encanada e a rede de esgoto do que nas áreas nobres.
Os bairros de Ipitanga / Cia. do Aeroporto seguido pelo Subúrbio Ferroviário, são as áreas mais criticas de Salvador sem água potável e saneamento básico. Entre 1991 e 2005, a Bahia conseguiu uma redução de 40% de acordos com os dados do IBGE. O Brasil se comprometeu, junto aos paises membros das Nações Unidas até 2015, fornecer a população que não tem acesso água potável esse direito indispensável para uma boa saúde.
De acordo com a ECA (Estatuto da Criança e do Adolescente), toda criança tem direito a proteção, a vida e á saúde, mediante a efetivação de políticas públicas que permitam o nascimento e o desenvolvimento sadio e harmonioso, em condições dignas de existência.
Maria das Dores de 43 anos, moradora subúrbio Ferroviário, diz que sua filha de 4 anos apresentou sintomas de diarréia infantil, e o lugar onde ela residem falta água encanada. “Minha filha só vive doente, já levei ao posto, mas a médica disse que esta com diarréia. Sem falar que o copinho dela esta todo ferido.”
Gestos simples como, ferver a água, antes de ser utilizadas, são medidas básicas para melhorar se não amenizar os autos indicie de diarréia. Para Tereza santos, dona de casa, moradora do bairro de Periperi, que a principio não quis se identificar, por se sentir envergonhada, por admitir ter preguiça de ferver a água para dar aos filhos menores. “Tenho vergonha de dizer, mas eu não fervo a água para dar aos meus meninos, tenho preguiça, por que tenho que arrumar a casa, fazer a comida de meu marido, dar muito trabalho e ainda vou perder tempo fervendo água.”
De acordo com a Bahia Azul, onde o governo espera reduzir o número de doenças e mortalidade infantil, na área de esgotamento o indicie de cobertura atingiram até 80% da população, beneficiando assim 2,5 milhões, segundo a Embasa (Empresa baiana de águas e saneamento.
(fonte: site Bahiaivest).

Quiz:
Você sabia?
O intestino possui mais de 1 bilhão de neurônios e produz 95% da serotonina(cérebro só faz 5%).Essa substancia estar ligada diretamente a dor e a faculdades emocionais e psicológicas.Por isso a diarréia é uma reação comum ao estresse e ao nervosismo.E esse condicionamento dar-se o nome de intestino emotivo.

O Subúrbio e o outro PDDU.

Novas rodadas sobre o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano -PDDU estão acontecendo na Câmara Municipal de Salvadador e mais uma vez, o subúrbio ferroviário não entra na pauta do projeto enviado pela Prefeitura de Participação Popular.

Volta e meia o Ministério Público entra com uma ação contra a falta de transparência na tramitação do projeto que continua sem a participação da sociedade. O detalhe maior é o prefeito pedir pressa na votação. Afinal, que participação a sociedade quer ter neste processo?
a quem interessa este PDDU João? pra quê tanta pressa João?

Voltando ao tempo, nas últimas eleições para a Prefeitura de Salvador foram muitas as propostas para a cidade baixa e o subúrbio da cidade. Com a vitória de João Henrique, o subúrbio aguarda apreensivo por uma obra de relevância. A esta altura do campeontato, estas intervenções nunca chegaram.

O prefeito deveria cumprir pelo menos o básico, pois será difícil acreditar que o subúrbio entrará no roteiro turístico de Salvador até o final do seu mandato, se até os pontos turísticos tradicionais da terceira capital do país não vêm apresentando boas condições para visitação turística.

Como sempre, os acordos virão, as eleições chegarão, o PDDU cedo ou tarde passará na CMS e o subúrbio estará esquecido, pois naquela Câmara, nenhum Vereador representa os nossos interesses. A especulação imobiliária, como sempre, ditará o projeto para a cidade.

Sabemos que existem dois PDDU: o primeiro, da verdadeira Salvador que cresce para o lado do subúrbio, com os grandes problemas sociais que nunca são resolvidos, como o exemplo recente, onde terrenos na Praia de Tubarão e na Lagoa da Paixão em Fazenda Coutos foram invadidos por centenas de famílias de várias partes da cidade que não tinham onde morar.

Para a prefeitura, o subúrbio ferroviário estará sempre em "fase de crescimento" para receber os "sem tetos" e, sem querer querendo,fora das discussões do PDDU, enquanto a outra parte da cidade que também cresce - a área da Avenida Paralela e Orla marítima, que serão discutidas num segundo PDDU, talvez mais interessante, são as privilegiadas, onde a especulação imobiliária está presente e verdadeiramente, possui grandes e bons representantes na CMS.

Para entender o projeto do planejamento urbano em Salvador, vale recorrer à história. Até a década de 50, a cidade ainda não havia sofrido um processo intenso de crescimento econômico e urbano. Ainda possuía muito de sua face antiga. Mas a chegada da indústria petrolífera ao recôncavo, com a instalação da Refinaria Landulpho Alves, em Mataripe, e a construção de estradas federais provocaram o fenômeno da migração populacional para a capital, que se intensificou bastante nos anos 70, com a construção do Centro industrial de Aratu e do Pólo Petroquímico de Camaçari.

Os problemas no subúrbio ferroviário vieram juntamente com este desenvolvimento da Região Metropolitana da cidade.

Com isso, o subúrbio deveria estar preparado para receber as centenas de famílias enviadas pela prefeitura de Salvador que sempre alegou falta de recursos para a construção de casas populares, a fim de resolver ou diminuir o imenso déficit habitacional que existe, transformando a capital baiana em morros e favelas com construções desordenadas e falta de estrutura básica de moradia.

Para o subúrbio, não interessa mais participar somente na escolha dos candidatos a Prefeito e Vereador da cidade. A sociedade quer participar das discussões do verdadeiro PDDU com um amplo projeto para a rica região suburbana da cidade.
A falta de políticas públicas efetivas para a classe baixa e a total escassez de projetos para o futuro da região, evidencia que propostas eleitoreiras são somente propostas. O que falta é interesse e vontade política para planejar e tornar o subúrbio um lugar digno para as nossas famílias.

Lixo e Consciência Ecológica

É fácil somente reclamar sobre precária coleta de lixo, o que não é percebido por todos é que somos responsáveis sobre a limpeza dos nossos bairros. Não há como não produzir lixo, cada pessoa produz cerca de 300 quilos por ano, isso tornou-se um problema de difícil resposta, que exige a reeducação e comprometimento do cidadão.

Os primeiros passos a serem tomados é: a diminuição dessa produção de lixo, reduzindo o desperdicio, reutilizando sempre que possível e separando os matérias recicláveis para coleta seletiva.
Abaixo estão alguns produtos e o tempo que a natureza leva para decompor:
Papel: de 3 a 6 meses; Pano: de 6 meses a 1 ano; Filtro de cigarro: 5 anos; Chiclete: 5 anos; Madeira pintada: 13 anos; Nylon: mais de 30 anos; Plástico: mais de 100 anos; Metal: mais de 100 anos; Borracha: tempo indeterminado; Vidro: 1 milhão de anos.

Os 3 R’s para controle do lixo são: Reduzir, Reutilizar e Reciclar. Como fazer isso?

Reduzir: Reduzir o lixo em nossas casas implica em reduzir o consumo de tudo que
não é realmente necessário. Isto significa rejeitar produtos com embalagens
plásticas e isopor, preferindo as de papelão que são recicláveis, que são recicláveis, que
não poluem o ambiente e desperdiçam menos energia.
Reutilizar: significa usar um produto de várias maneiras. Por exemplo:
• reutilizar depósitos de plástico ou vidro para outros fins, como plantar,
fazer brinquedos etc.;
• reutilizar envelopes, colocando etiquetas adesivas sobre o endereço
do remetente e destinatário;
• aproveitar folhas de papel rasuradas para anotar telefones,
lembretes, recados;
• instituir a feira de trocas para reciclar, aproveitando ao máximo os
bens de consumo, como: roupas, discos, calçados, móveis, entre outros.
Reciclar:A quantidade de lixo domiciliar produzida no Brasil atualmente é de 115 mil
toneladas por dia. Se esse lixo fosse colocado de uma só vez em caminhões,
haveria uma fila de 16.400 deles ocupando 150 quilômetros de
estrada. Em apenas três dias, essa fila ultrapassaria a distância entre São
Paulo e Rio de Janeiro.
Cerca de 30% de todo o lixo é composto de materiais recicláveis como
papel, vidro, plástico e latas. Tirar esses materiais do lixo traz uma série
de vantagens como, por exemplo, os recursos naturais e de energia que se
obtêm com a reciclagem.
Reciclar é uma maneira de lidar com o lixo de forma a reduzir e reutilizar.
Este processo consiste em fazer coisas novas a partir de coisas usadas.
A reciclagem reduz o volume do lixo, o que contribui para diminuir a
poluição e a contaminação, bem como na recuperação natural do meio
ambiente.

A importância do trem para os moradores do subúrbio

Maria Rita, 32 anos, balconista, é moradora do bairro de Periperi no subúrbio de Salvador e todos os dias pega o trem ás 6:30h para ir trabalhar no bairro da Calçada e retorna ás 17h:30 "o trem é muito importante para mim por que ganho pouco e o ônibus é muto mais caro".

O Sistema de Trens em Salvador, que vai da Calçada a Paripe. tem dez estações e transporta cerca de 18 mil passageiros por dia. De segunda a sexta-feira, são feitas 99 viagens, das 6:00h às 22h10 e aos sabados e domingos são 59 viagens, das 6h as 19h. Administração do funcionamento dos trens é a Prefeitura de Salvador. O custo de passagem é de R$0,50.

O subúrbio de Salvador de acordo com o censo 2000 é composto por 19 bairros, tem mais de 400 mil habitantes. A maior parte das pessoas que moram no subúrbio é de baixa renda. É por isso que trem é tão importate para essas pessoas, por que é um meio de transporte barato que custa menos de 1/3 do valor da passagem do ônibus.

O militar Francisco Alves, de 58 anos, reside no bairro do Lobato, há de 23 anos e considera-se fundador do bairro, "utilizo muito o trem , a manutenção desse meio de transporte é muito importante na vida de várias pessoas, deve-se dar mais atenção aos trens".

João Silva, 28 anos, vende balas no trem e nas estações todos os dias, e relata: "Eu vendo balas aqui por que aqui circula muita gente, daí eu vendo as balas baratinhas e por isso muita gente compra". João é só um exemplo entre os vários ambulantes que dependem do trem, uns vendem lanches outros picolés, e todos fazem isso por que é o meio que encontram de sustentar suas famílias.

O trem também possui projetos sociais que beneficiam a população so subúrbio como o Projeto Desenhos de Grafiteiros, jovens de rua que não tinham oportunidade foram chamados para grafitar os trens e as estações ferroviárias, foram acolhidos e tornaram-se artistas de rua e não mais pichadores.

O estudante Rodrigo Santana dos Santos, 17 anos, morados do bairro de Plataforma fala por que o trem é importante em seu dia-a-dia: "por que eu vou de trem todos os dias para escola e pago meia passagem R$ 0,25 e isso é bem menos do que eu gastaria e se tivesse que utilizar o ônibus".

Fim da Rebelião no Presidio

Acabou por volta das 16h desta quarta-feira, 1°, a rebelião dos mais de 700 detentos do Presídio Salvador, no bairro de Mata Escura. Segundo o contato direto da negociação com os presos, o Capitão Júlio Ferreira Dantas, o acordo está sendo formalizado. O capitão ainda levou para dentro do presídio Fernanda Gomes Rodrigues, esposa de Maurício Vieira da Silva, o Maurício Cabeção, 32, e Maria de Lourdes, a Lurdinha, esposa do detento Bilú.
Os 150 visitantes que permaneciam dentro do complexo penitenciário foram submetidos à revista e atendimento médico. Dois ônibus saíram do prédio com os visitantes.

Fonte: A Tarde on-line